Opel (volledige naam — Opel Automobile GmbH) is een Duits automerk dat eigendom is van Stellantis (sinds januari 2021). De oprichter van het bedrijf is Adam Opel, wiens achternaam ze heette. Het jaar van zijn verschijning is 1862. Het hoofdkantoor is gevestigd in de stad Rüsselsheim am Main (Duitsland).
Betekenis en geschiedenis
Het merk heeft een ongelooflijk rijke geschiedenis die begon in de schuur waar de familie Opel naaimachines maakte. Het logo had toen nog niets met transport te maken. Het bedrijf produceerde tot 1886 naaimachines — totdat het een eigen rij fietsen ontwikkelde. De eerste auto van het bedrijf verscheen in 1899. Sindsdien ontwerpt, ontwerpt en monteert ze zelf auto’s en accessoires voor hen. Iedereen was betrokken bij het familiebedrijf — het hoofd van het huis, zijn zonen en zijn vrouw, die een contract tekenden met een slotenmaker Friedrich Lutzmann, die een belangrijke rol speelde bij het vormgeven van het ontwerp van de auto. In totaal heeft Opel 47 logo’s.
1862 — 1866
Het debuutembleem is een monogram gevormd uit de voor- en achternaam van de eigenaar van het bedrijf. Sierlijke «O» en «A», uitgevoerd in Oud-Engelse stijl, zorgen voor een figuratieve compositie. Om de letters er onderscheidend uit te laten zien, schilderden de auteurs ze in verschillende kleuren: «O» — in rood, «A» — in bruin.
1866 — 1899
Met de introductie van de eerste fiets heeft de firma het logo opnieuw ontworpen. Van de vorige versie die op naaimachines werd gebruikt, bleven de inscripties «Rüsselsheim», «Opel» en «Blitz», waaraan het woord «Victoria» werd toegevoegd. Het symboliseert de overwinning. Het logo heeft de vorm van een verticaal ovaal met in het midden een fietser, waarover de godin Victoria vliegt met een lauwerkrans in haar hand.
1899
Dit embleem hield een zeer korte tijd stand en werd voorgesteld door Sophie Opel, de vrouw van de oprichter, die het overnam. Het gestileerde schild draagt verschillende inscripties die in vier lijnen zijn gerangschikt: «Opel Motorwagenfabrik Rüsselheim a.Main». Alle woorden staan diagonaal. Langs de rand van het schild loopt een dubbele contour.
1899 — 1902
In 1899 begon de autoproductie, dus het bedrijf ontwierp het embleem opnieuw. Het is nu rijkelijk versierd met wervelingen, vignetten en gebogen symbolen in Oud-Engelse stijl. Boven de koraalfiguur staat het woord «Opel» en daaronder «Fahrräder». Dit logo is nooit op personenauto’s gebruikt — het diende alleen voor reclame.
1902 — 1906
De merknaam is strak van vorm en lijkt op een oog of een American football-bal. De merknaam staat in het midden van het ovale bord met taps toelopende uiteinden. Daarboven staat «Motorenwagenfabrik», hieronder — «Rüsselheim». De hoofdkleuren van het logo zijn rood en wit.
1906 — 1909
Het grillige logo heeft een originele vorm en ziet eruit als een oude Griekse gravure met het monolithische woord «Opel» in het midden. De kleuren begonnen ook bij de stijl te passen: de auteurs kozen voor goud en zwart.
1909 — 1910
Het complexe embleem werd vervangen door een eenvoudig en laconiek embleem. Er zit geen massa aan onderdelen in, dus niets leidt af van de naam van de autofabrikant. De samenhangende inscriptie «Opel» bevindt zich diagonaal. Het is cursief met de hand geschreven en in donker goud geschilderd. De onderste slag «l» wordt verlengd en naar links gedraaid.
1910 — 1937
In feite is dit een herhaling van de versie van 1902-1906, maar dan in een nobelere vorm. Lauwerkransen omlijnen de randen van het langwerpige rugbyballogo. In het midden van het blauwe veld staat de merknaam, en rechts en links ervan staan dubbele trapeziums. De stijl van dit logo doet sterk denken aan het Oudgrieks.
1924 — 1937
Tegelijkertijd verscheen een andere versie van het embleem — geelzwart, met een smal ovaal. Maar met dezelfde gekrulde letters in het woord «Opel». De symbolen zijn ongelijk en hebben verschillende hoogtes: de grootste bevinden zich in het midden, de kleinere aan de zijkanten.
1928
Tijdelijk gebruik gemaakt van een beige en wit vierkant logo met afgeronde hoeken. Binnenin is het verdeeld in vier segmenten, elk met een letter van de merknaam: «P» en «E» op een witte achtergrond, «O» en «L» op een lichtbeige achtergrond.
1929 — 1937
De ontwikkelaars brachten een oude versie van het embleem uit 1902 terug en plaatsten deze in het midden van de oranje cirkel, en benadrukten deze met dunne gele strepen. Ze lieten de tekststijl hetzelfde (1910). Het is versierd met gekrulde karakters die doen denken aan Grieks schrift.
1936 — 1937
Dit logo heeft slechts twee elementen: de woorden «Opel» en «Blitz», uitgevoerd in hoofdletters. Ze zijn wit geverfd en ingesloten in grijze diagonale rechthoeken. Deze optie werd gebruikt op zware voertuigen, dus het was in overeenstemming met de ruwe stijl.
1937 — 1947
In 1937 begon het tijdperk van raketten en bliksemschichten die door de ring vlogen. Maar daarvoor schilderden de ontwerpers een grijs luchtschip af, dat door een lichtgele cirkel op een witte achtergrond zweeft. Alle inscripties van het logo zijn verwijderd.
1947 — 1954
Dit is een vereenvoudigde versie van het vorige logo. Het luchtschip ziet er nu uit als een raket die horizontaal een grote zilveren cirkel kruist. De elementen hebben verfijning en elegantie gekregen.
1950 — 1951
Gelijktijdig met het grafische logo werd een tekstuele versie van de visuele identiteit gebruikt. Het bestaat uit een verticaal ovaal dat door kleur in twee gelijke delen is verdeeld: aan de linkerkant — wit, aan de rechterkant — goud. Ook staat er het opschrift «Opel» op. De zwarte hoofdletters zijn in grote schreven.
1954 — 1959
Het semi-luchtschip-semi-raket lijkt op een vliegend vliegtuig. De ontwikkelaars namen de naam van het bedrijf buiten de ring en plaatsten deze onderaan met een brede uitsplitsing tussen de letters.
1959 — 1963
De cirkel kreeg een halfovale vorm en werd een bleekgouden kleur. Een raket die ervoor passeert, is in dezelfde schaduw geschilderd. Het is gemaakt van drie geometrische elementen, waarvan er twee elkaar spiegelen.
1963 — 1964
De ontwerpers maakten de cirkel zwart en voegden er een rand aan toe: twee grijze strepen (aan de binnenkant en aan de buitenkant). De raket lijkt op een bliksemschicht die met een korte punt naar links is gericht. Het is ook zwart met zilveren randen.
1964 — 1970
Op dit moment is de legendarische mascotte van het autobedrijf verschenen — een bliksem, vergelijkbaar met een langwerpige letter «Z». Het is niet toevallig ontstaan en is geïnspireerd op het logo uit 1866. Bij het begin van de productie van fietsen gebruikte de fabrikant het woord «Blitz» in het embleem, waarmee de bliksemsnelheid van zijn tweewielige voertuigen werd aangegeven. Nu heeft het een grafische belichaming gekregen in de vorm van een horizontale grijze zigzag tegen de achtergrond van een dunne cirkel.
1970 — 1987
Dit is een complex logo, bestaande uit een vierkant met in het midden een cirkel, waarover een brede bliksemschicht zich uitstrekt. Onderaan is er een inscriptie «Opel». In plaats van lichtgrijs, gebruikten de ontwerpers zwart en schilderden ze alle elementen ermee op een scherpe gele achtergrond.
1987 — 2002
De ontwikkelaars hebben de overmatige helderheid verwijderd en de bleke gouden kleur alleen in het centrale deel van het vierkant behouden. En in de rechthoek plaatsten ze het bedrijfspictogram in de vorm van een cirkel met een bliksemschicht. De ontwerpers lieten de naam van het merk onderaan staan, maar veranderden het lettertype ervoor — nu is het grotesk.
1991 — 1995
Het embleem is voorzien van een dubbele cirkel met in het midden een brede witte bliksemschicht.
1995 — 2002
In deze versie zijn de kleuren omgekeerd: alles wat zwart was, wordt wit en vice versa. Het woord «Opel» verscheen weer op het logo.
2002 — 2007
De aangebrachte aanpassingen hadden alleen invloed op de kleur. De letters zijn nu geel en de ring en bliksem zijn grijs.
2007 — 2009
De ontwerpers hebben driedimensionaliteit aan het logo toegevoegd met highlights, schaduwen en highlights. Als gevolg hiervan werden de cirkel en de horizontale zigzag convex, zilverachtig en leek het op een metalen detail.
2009 — 2017
De auteurs van het logo hebben het 3D-effect vergroot en wat schaduwen toegevoegd. Op de bovenkant van de cirkel hebben ze de merknaam op een harde ondergrond gegraveerd. Hierdoor bleek het embleem erg stijlvol en metallic te zijn.
2017 — 2020
Het logo onderging opnieuw een grote verandering en werd omgezet naar een monochroom plat icoon. Er zitten maar twee elementen op: een ring en een ritssluiting. Ze zijn zwart geverfd.
2020 — heden
De huidige versie bevat alle voorgaande delen plus het opschrift. De bedrijfsnaam staat onderaan. Het is gemaakt in blokletters, die ver van elkaar verwijderd zijn.
Logo lettertype en kleuren
Het visuele identiteitskenmerk van dit autobedrijf heeft een zeer lange en moeilijke reis afgelegd. Het veranderde op sleutelmomenten in de geschiedenis van het bedrijf, toen het werd getransformeerd, uitgebreid of samengevoegd met andere structuren. En ook de logo’s werden bijgewerkt toen de volgende serie modellen van personenauto’s of zware vrachtwagens verscheen. Bovendien bestond het logo in verschillende vormen: in de vorm van reclamesymbolen, een badge, een icoon, een productlabel en in de vorm van een print op de motorkap.
De late typografie is gemaakt door ontwerper Mathias Lamken. Eerdere versies gebruikten verschillende serif- en sans serif-lettertypen. Ze leken op Oud-Engelse symbolen, oude Griekse tekens, langwerpige dunne letters of, omgekeerd, afgeplatte brede letters. Het laatste lettertype is een aangepast lettertype met de naam Opel Next. Het heeft strakke lijnen en precieze hoeken om de zakelijke stijl van het logo te behouden.
Het bedrijfspalet is ook divers, omdat het in de loop van de vele jaren van het bestaan van het bedrijf verschillende keren is veranderd. Het bevatte rood, goud, grafiet, beige, blauw, geel, oranje, zilver. Nu wordt het monochrome kleurengamma gebruikt — zwart en wit.